持续大半个月的雨水，气温也经历了08年股市一般的震荡。4月初，江浙一带的气温又回落到了初冬的水平，呼吸着从大海吹来的新鲜空气，收拾行装准备开始旅行。

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川藏南线行程总揽：

成都——雅安——二郎山(3474米)——泸定——丹巴——甲居藏宅——八美——塔公——新都桥——高尔寺山口（4412米）——雅江——剪子弯山口（4659米）——卡子拉山口（4718米）——理塘——桑堆——稻城——日瓦——亚丁——冲古寺——央迈勇——珍珠海——亚丁——稻城——理塘（向阳寺、长青春科尔寺）——毛娅草原——海子山口（4675米）——巴塘——竹巴龙——芒康——左贡——东达山口（5005米）——邦达——业拉山口（4500米）——八宿——然乌——然乌湖——米堆冰川——波密——通麦——雅鲁藏布江大拐弯——鲁朗——色季拉山口（4515米）——八一镇——工布江达——米拉山口（5020米）——墨竹工卡——拉萨

里程数：2934公里

平均时速：50KM/小时

越野车型：丰田4500陆巡

车费（包括除司机食宿外全部费用）：RMB 3500/人

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装备攻略：

去高原旅行，因为特殊的地理位置环境，必要的装备是不可少的，个人就我所带的部分物品作下介绍：

太阳眼镜：最好是偏光镜，高原晴天猛烈的光线加上美丽的雪景会刺得你睁不开眼睛。 预算：200元

防晒霜：我选择的是SPF50+，英国的Soltan成人保湿防晒霜。高原的紫外线是健康最大的杀手!  预算：80元

登山鞋：我选择的是雪松的登山鞋，很牢固，从西藏回来还一直在我的脚上。 预算：230元

冲锋衣：个人推荐买品牌的，我选择Columbia哥伦比亚的，内胆可拆卸，版型好，不显臃肿，更关键的是在必要的时候可以保暖、抵档雨雪，因为高原天气变化很快。 预算：500元或以上。

太阳帽：我选择了始祖鸟的，感觉全棉面料非常透气，防水性尚可。预算：80元

抗高原反应的药物：因为相信自己的运气，我没有带任何高原反应的药物。事后和丹巴的一位藏族兄弟聊天时，他提到，体质较弱的人，事先服用红景天是必要的，而应对最严重的高原反应，地塞米松是可以救命的特效药，特写在此供大家参考。 预算：50元

照相器材：美丽的高原风光必定会谋杀完你的胶卷和存储卡，所以，本人携带了1台数码单反，1G+4G的存储卡，2块移动硬盘（一块是防意外备份用）；一台专业胶片单反，10卷彩色反转片和5卷彩色负胶片。为了动态的纪录行程，还带上一台小型的高清数字DV，同时以备在数码相机发生突发情况时可以备用。 胶卷预算：200元 摄像磁带：10卷200元

背包：虽然一路上都有越野车随行，但因为有需要徒步的景点，准备一个大小适合且坚固的背包是很必要的，用于装水、食物、摄影器材以及氧气。个人选用了一款Diesel的包包，全程使用下来感觉还不错。既没有传统背包客专业背包的笨重，又有很大的容量，推荐购买。 预算：150元

对于专业的影友，携带一支广角镜头是必不可少的。本人选择携带50MM标头一支（搭配Nikon F4），18-70mm AF-S超声波镜头一支（搭配Nikon D50），AF70-210mm 长焦镜头一支（用这支镜头让我后来拍下了珍贵的高原巨鹰的照片）。如果是MM的话，推荐带一台好用一些的卡片机，镜头变焦比最好大于3倍，另外最好了解一些摄影基础知识，高原的色彩绚丽，景物反差大，如果掌握不好曝光拍出来的照片灰蒙蒙的，那就多少有些遗憾了。当然邀请摄影师朋友一同前往绝对是最明智的选择，遁地猪猪数了一下，全程下来旅途中有自己的照片才几十张。广角变焦镜头

其他的物品就和一般旅行没有区别了，可以带一盒名片，在川藏线上留下你的足迹，路途中很多饭店旅社的老板都非常友好，允许你免费张贴名片。

猪猪的名片：（这张是结束旅行时带回的，上面有旅途中结识的美女ELVA他们的亲笔签名和联络方式，留作纪念了。）

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Day 1  成都——雅安——二郎山(海拔：3474米)——泸定——丹巴 450KM

4月10日 雨转多云

早晨，天空飘起了淅淅沥沥的小雨，气温20摄氏度。一行3辆陆地巡洋舰浩浩荡荡地从酒店出发。

第二辆车上是3位来自香港的MM，走川滇藏线，在稻城亚丁的行程后和我们分道扬镳。

我们车原本设定4人：我、苏州小Z、上海时尚报社的小曾和她老公；在出发前夕，临时插入老L，坐最后排。

车主范师傅非常的和善，刚开始话语不多，开车稳重，给人安全感。之后的几天里，随着我们交流的不端深入，我们看到的是一个历经风雨的高原司机的形象，一位诙谐幽默的真实的朋友的形象，以及一位高大的父亲的形象。

第一段行程是从成都上成雅高速，在高速入口加油，补充给养。这是全程中唯一的一段高速公路，也是川藏线全程路况最好的一段。到达雅安以后，我们才开始陆续揭开川藏线的神秘面纱。

午餐在一个不知名的山间小店解决，出乎意料的是味道非常的好，小店门口是川流不息的溪水，远远地可以望见山顶，被云雾笼罩。

下午我们将翻越此行中的第一座高峰-二郎山，山顶海拔3474米。车子沿着盘山公路前行，高度计的指针不断爬高，因为下雨，我们被浓雾包围，能见度极差。空气中含氧量的骤然下降，有点胸闷，好在这样的感觉并没有持续太久。

穿越二郎山隧道时，车上的气压表降到了底谷，气温只有5摄氏度。我们在海拔2044米的观景台眺望远处的大渡河，风很大，高压线在狂风的蹂躏下飕飕作响，远处的云层变幻万千。

此时此刻，我只想张开双臂，大声呼喊：

高原，我来了。

-待续-

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