早晨起来，感冒好多了。
在川菜馆吃抄手，类似于内地的馄饨，价格贵且味道难吃。
今天的行程计划很简单：夜幕之前抵达稻城。
8点启程，穿越海拔4659M的剪子弯山口时，天空下起了小雪，而后，在川藏线海拔第二高的卡子拉山口，天气转晴，头顶上的云朵变化万千，一行三辆车的GGMM们停下了脚步，在海拔4718M处合影留念。
中午在海拔4000米的理塘吃午饭，一个很安静的城镇，有着浓郁的藏族风情。与之前所见过的高原城镇所不同，理塘有着广阔的草原，公路从中间穿过，行进在期间，仿佛置身于内蒙古大草原，没有任何拘束。
下午在翻山时再次下起中雪，只见白雪皑皑的山谷，雪松，牦牛在期间觅食，从未见过如此 壮丽的雪景。
傍晚时分，抵达目的地稻城，入住有间客栈国际青旅。
驾驭川藏线Day2—丹巴-藏寨-牦牛沟-新都桥-雅江
昨夜入住江景房，在大渡河的涛声中入眠。早晨醒来，天已放晴，拉开窗帘便看见高原特有的湛蓝天空。
AM 8:30出发，去藏寨。陆巡沿着曲折陡峭的山路爬行，一路上壮丽的山谷，盘旋的苍鹰，清澈的溪水已经让我们陶醉。停车观光，山道上走来唱山歌的藏族老人，和我们微笑攀谈。
大约20分钟后抵达景区，来到了这个远古时代古战场的遗迹。一尘不染的文化气息给我留下了深刻的印象。
从丹巴出来，我们沿清澈见底的溪水前行，一路上的风景可能是我之前所见过所有山景的总合，几天以后我将更新这里的图片~
下午途径海拔4212米高尔寺山顶，天气转阴，天空飘起了久违的雪花，气温在0度左右，几乎没有高原反映。
驾驭川藏线-成都—雅安—泸定—丹巴
昨晚飞抵成都，在高空偶遇宁静的云海，在满月的照耀下，泛出银白色的光。
7点30起床，开始了川藏线第一天的旅程。
早晨，天空下起了小雨，气温20度。一行3辆丰田4500浩浩荡荡地从入住的商务酒店出发。我们车的司机很和善，不到半天时间，就相处得融洽。
预定行程成都—雅安—泸定—丹巴。在二郎山隧道，海拔2400米处，车上的气压表降到了底谷，第一次嗅到高原的气息。气温也骤然下降到5度左右，
晚8点30抵达丹巴，饭后入住扎西卓康青年旅社。老板是个户外运动兼摄影爱好者，人很直爽，经营的旅社干净而且便宜，给人以家的感觉。
分享一些路途上拍摄的图片:
下一站-西藏
9号的飞机，一段全新的旅行，终点站：拉萨。
这将是一次，跨越整个中国的行程。
持续大半个月的雨水，气温也经历了08年股市一般的震荡。4月初，江浙一带的气温又回落到了初冬的水平，呼吸着从大海吹来的新鲜空气，心却早已开始远行。
想看看青藏铁路，又不想在路途上折腾2天，于是决定先飞成都，然后和陌生旅友一起乘越野车进藏。
11天，2000多公里的路程，寻觅雪域，高原，冰川，湖水和心灵的踪迹。
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Weekend-外拍
-Weekend
周五的傍晚，雨戛然而止。寒冷的风，气温骤降到0度，天气预报说将会有雨夹雪。
在出租车上，我抬头仰望深蓝色的夜空，广袤的平原上，云朵变幻万千。我捣鼓着手里的相机，机内只有一卷Velvia的反转片。滕古雄说想借我的胶片机玩，于是在出门前的一刻带上了它。我没有带数码，因为，他已经很重了。
绕了些弯路，6点30分，才到达车站，而此时1979已经在站台上停靠了将近半个小时，我买不上票，便径直冲进候车大厅，越过检票处的栏杆。站台上是熟悉的机车，软卧车厢的列车员小姐超我微笑，放我进去，列车开始沿着轨道滑动。
因为事先知道第二天是晴天，当我得知摄影协会的外拍消息时，并没有太多的惊讶。不过手里只有一台F4、一支50/1.4的手动标头。明天还得去买胶片，我对自己说。
-外拍
雨后初晴的杭州，一切都是那么的新鲜。太阳那么骄傲地照着，仿佛被阴雨压抑太久。
没有带反光板，我们于是径直去了中国美院。在一幢教学楼的底层，终于买到了代用品。
极富空间感的建筑，金黄的油菜花，温暖的午后，72次清脆的快门；
再一次，为菲林的色彩所征服。
模特：媛
摄影：PIGI
器材：Nikon F4 AI-50MM/f1.4手动
胶片：FUJI FILM 100 & 200 彩色负片
输出：底片扫描，无PS